Dans l industrie aéronautique, le décapage des revêtements et placages usés ou obsolètes des composants critiques est particulièrement complexe. En effet, des pièces comme les aubes de turbine et les chemises de combustion présentent des géométries complexes et des tolérances strictes qui exigent un décapage uniforme sans altération des dimensions. Les superalliages thermosensibles et les composites à matrice céramique risquent de perdre leur résistance ou de présenter des contraintes résiduelles à haute température. La grande variété de matériaux de revêtement, des couches de barrière thermique et de rechargement dur aux placages anticorrosion, nécessite des approches de décapage différentes. Les méthodes traditionnelles telles que le grenaillage et le décapage chimique produisent des poussières dangereuses, des polluants atmosphériques ou des effluents toxiques, ce qui fait de la conformité environnementale et de la sécurité des opérateurs des préoccupations majeures. Tout au long du processus, le maintien de l intégrité du substrat afin d éviter la microabrasion ou la fragilisation est essentiel pour garantir une durée de vie et des performances fiables après le revêtement.